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处理风量 | 1000以上m³/h,1000以上m³/h | 启燃温度 | 180以上℃,180以上℃ |
空速 | 按需定制,按需定制 | 适用领域 | 所有领域,所有领域 |
处理浓度 | 10以上mg/l,10以上mg/l | 脱硫率 | 90-95%%,90-95%% |
盐城rto厂家工艺指导
沸石转轮+RTO的技术特点是,净化后排气污染物浓度稳定;单台设备处理能力大,占地面积小;沸石不燃,安全稳定性能高;易于保养,使用寿命长;运行成本低;压力损失小等;
3.RTO废气处理设备工作流程
阶段一:废气通过蓄热床A被预热,然后进入燃烧室燃烧,蓄热床C中残留未处理废气被净化后的气体反吹回燃烧室进行焚烧处理(吹扫功 能),分解后的废气经过蓄热床B排出,同时蓄热床B被加热。
阶段二:废气通过蓄热床B被预热,然后进入燃烧室燃烧,蓄热床A中残留未处理废气被净化后的气体反吹回燃烧室进行焚烧处理,分解后废气经过蓄热床C排出,同时蓄热床C被加热。
阶段三:废气通过蓄热床C被预热,然后进人燃烧室燃烧,蓄热床B中残留未处理废气被净化后的气体反吹回燃烧室进行焚烧处理分解后废气经过蓄热床A排出,同时蓄热床A被加热。
如此周期性运行,废气在燃烧室内氧化分解,燃烧室内温度维持在设定温度(一般为800~850℃)。当RTO进气口的废气浓度达到一定值时,VOCs氧化释放的热量能够维持RTO蓄热和放热的能量储备,则此时RTO不需要使用燃料就能够维持燃烧室内的温度。
沸石转轮+RTO的系统原理和应用行业,沸石转轮 +TRO,也就是浓缩沸石转轮+ 蓄热式焚烧炉的系统原理及特点。
沸石转轮+RTO的系统原理和应用行业,沸石转轮 +TRO,也就是浓缩沸石转轮+ 蓄热式焚烧炉的系统原理及特点。
沸石浓缩转轮+RTO系统是三梯根据多年的工程经验所选择适合的低浓度、大风量的有机废气处理装置。系统主要由预处理装置、沸石浓缩转轮、蓄热式焚烧炉( RTO)、风机、烟囱等组成。
沸石转轮+RTO系统原理:主要是利用沸石分子筛的多孔吸附性将有机物吸附浓缩,浓缩和的有机物 RTO高温(≧750℃)将有机组分中的C 、 H化合物氧化分解成无害的CO2、 H2O 等。
沸石转轮+RTO的技术特点是,净化后排气污染物浓度稳定;单台设备处理能力大,占地面积小;沸石不燃,安全稳定性能高;易于保养,使用寿命长;运行成本低;压力损失小等;
沸石 转轮 +RTO焚烧炉主要应用于 喷漆、印刷、涂料、汽车喷漆制造、油墨印染、造纸、注塑、涂布、电子产品、化工等行业。
沸石转轮RTO主要分为沸石转轮和RTO焚烧两部分,首先是通过沸石转轮吸附大风量喷漆室废气中的低浓度VOC,然后采用小风量高温气体将吸附在沸石转轮上的VOC脱附出来,形成小风量高浓度的VOC气流,然后通过引风机将脱附后的高浓度有机蒸汽送到RTO,有机蒸汽中的苯系物、烷烃类分子在RTO内被高温氧化成CO2和H2O,达到净化有机蒸汽的目的。
RTO废气处理设备工作原理
RTO废气处理设备工作原理是把有机废气加热到760℃以上,使废气中的VOC在氧化分解成二氧化碳和水。氧化产生的高温气体流经特制的陶瓷蓄热体,使陶瓷体升温而“蓄热",此“蓄热"用于预热后续进入的有机废气。从而节省废气升温的燃料消耗。陶瓷蓄热体应分成两个(含两个)以上的区或室,每个蓄热室依次经历蓄热-放热-清扫等程序,周而复始,连续工作。蓄热室“放热"后应立即引入适量洁净空气对该蓄热室进行清扫,只有待清扫完成后才能进入“蓄热"程序。
Rto蓄热焚烧炉是一种新型的、的热能转换设备。它以废橡胶为载体进行蓄热式焚烧处理,在高温下裂解成小分子碳氢化合物和co2、h2o等可燃气体,并放出大量的热量。该技术具有投资少、能耗低、无二次污染等优点,可有效降低生产成本。目前我国已有多家单位开展了相关研究及应用工作。
沸石浓缩转轮+RTO系统是三梯根据多年的工程经验所选择适合的低浓度、大风量的有机废气处理装置。系统主要由预处理装置、沸石浓缩转轮、蓄热式焚烧炉( RTO)、风机、烟囱等组成。
TO是一种利用催化剂的活性对废气中的污染物进行吸附、分解、氧化和还原等反应过程的技术。
在RTO中,催化剂的作用主要是降低反应温度,同时提高反应的速率和选择性;另外,还可以通过改变催化剂表面的化学性质或物理特性来控制化学反应的速度及选择性的高低。
由于rto工艺具有节能、无二次污染等优点,所以被广泛应用于各种工业废气的处理上:如石化行业尾气净化;化工行业有机溶剂回收;食品加工过程中异味气体的去除等。
一、RTO适用废气的种类:
1、烷烃、烯烃、醇类、酮类、醚类、酯类、芳烃、苯类等碳氢化合物有机废气。
2、废气中含有多种有机成分、或有机成分经常发生变化。
3、含有容易使催化剂中毒或活性衰退成分的废气。
几乎可以处理所有含有机化合物的废气
扩展资料:
RTO在使用过程中注意事项:
在使用RTO之初时就应该把安全放在位。
严格控制RTO进口废气浓度、增加进口监测设备、增加预处理缓冲设备、废气管道的优化设计、系统的主被动防爆设计、优化RTO内部的运行逻辑、系统的放雷击防静电设计等。
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